Juan Carlos Bacciadone, empresario de Sierra Grande, compartió su mirada del desarrollo de los puertos de hidrocarburos en la costa del golfo y de la minería en nuestra provincia, a los que consideró como los grandes desafíos productivos de nuestra provincia.

Bacciadone, uno de los primeros inversores en infraestructura turística de Playas Doradas y también en diversos proyectos mineros en la línea sur rionegrina, señaló que en este último caso, hay un importante potencial de yacimientos de distintos minerales con buenos mercados y que sería importante que la gestión gubernamental acompañara al productor, facilitándole el acceso a los mismos para ponerlos en producción.

Empresario refirió también  al notable incremento de construcciones de viviendas en el balneario serragrandense y la cantidad de lotes que se acrearon entre este y el futuro mpuerto petrolero y polo petroquímico en Punta Colorada y la magnitud de las obras de infraestructura que se están llevando adelante y no descartó que la situación de medio oriente y la necesidacamundial de hidrocarburos acelere y aumente las estructuras para la exportación de petróleo y gas.

AUDIO ENTREVISTA:

 El Ingeniero Horacio Marín, CEO de YPF, aseguró que la futura operatoria de los puertos de hidrocarburos en Punta Colorada, en Sierra Grande y al sur de Las Grutas, no afectarán al golfo San Matías.

El ejecutivo de la principal empresa de combustibles de nuestro país, explicó que la actividad petrolera es muy cuidadosa en los temas de preservación del medio ambiente y que ante el volumen de las inversiones que estos proyectos suponen, los costos de control y preservación del entorno, son infimos pero muy importantes en los proyectos de este tipo.

Marín fue consultado el miércoles pasado en una reunión, en la que acompañado del Gobernador Alberto Weretilneck, el Vice gobernador Pedro Pezzatti, ministros de su gabinete, legisladores, el vice presidente de la empresa petrolera de bandera y los intendentes y concejales de las localidades aledañas a los futuros puertos, explicó detalladamente los proyectos de ductos, plantas y puertos en los que se elaborará y exportará peróleo y gas licuado de petróleo en nuestra provincia.

El CEO de la petrolera nacional, señaló que el volumen de inversiones, obras y despachos convertirán la zona atlántica rionegrina será un polo petroquímico de nivel internacional, estimando que en su operatoria ocupará unos 40 mil trabajadores por la vía directa e indirecta.

AUDIO DE LA ENTREVISTA:

El Secretario de Fruticultura de Río Negro, Facundo Fernández, accedió al diálogo, abordando en amplitud el panorama de la producción frutícola de la provincia y señaló que es preciso volver a proteger a los productores con redución impositiva, retorno a los reembolsos por exportaciones por puertos patagónicos y otro apoyos para llegar al mundo con precios competitivos, como hacen los paises que compiten en los mercados.

El funcionario provincial señaló, que las peras están ubicadas en primer lugar a nivel mundial por su calidad, en tanto que las manzanas han declinado, coincidiendo con el fallecido ex ministro Alberto Diomedi, que señalaba que en este renglón, se seguía fabricando Renault 4L, para un mundo que quiere Audi 8 y también con Juan Accatino que el futuro de la producción estaría en la zona de «Negro Muerto» donde hay un par de centenares de miles de hectáreas, aptas, infraestructura mediante, para la producción agropecuaria.

AUDIO DE LA ENTREVISTA:

Facundo López, legislador y presidente del bloque de legisladores de JSRN, candidato a Senador Nacional por Juntos Defendemos Río Negro, JDRN, señaló que el cambio del paradigma productivo que lleva adelante el gobierno provincial, con el desarrollo de los oleoductos, gasoductos y puertos de hidrocarburos en nuestra provincia, no va a afectar la fruticultura, ni otras actividades pecuarias, al señalar: «No vamos a desvestir un santo para vestir a otro».

En la entrevista donde se pasó revista a distintos tópicos de la realidad provincial, López confirmó una versión que refería a la construcción de una «Gasoducto dedicado» desde «Vaca Muerta» hasta el puerto de GNLP al sur de Las Grutas, que será financiado por las empresas.

López destacó que el nuevo ducto, aumentará la capacidad operativa del terminal marítimo gasífero, ya que con la provisión actual del sistema que transporta el fluido desde el sur patagónico, solo se podrá atender en contra estación es decir que durante la temporada estival.

El candidato a Senador Nacional, amplio al señalar que «Vaca Muerta» no solo produce el petróleo que saldrá por «Punta Colorada» sino que el sistema de fracking que se emplea para su extracción genera mucho gas y el mismo servirá para atender hasta unos 6 buques «Gaseros», en el puerto licuefactor de nuestra comunidad.

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El Gerente Operacional de Terminal de Servicios Portuarios Patagonia Norte S.A. Cristian López, refirió al primer desembarque de materiales para el futuro puerto petrolero de Punta Colorada, realizado en Puerto Madryn en desmedro del sanantoniense, que «este solo fue «el primer tiempo» y que el partido todavía no terminó.

López también respondió a la versión que los precios de la operatoria portuaria rionegrina eran elevados respecto al puerto chubutense, señalando «son Negocios, nuestros precios son competitivos.

El gerente portuario señaló que esta semana finaliza la zafra portuaria de fruticultura con un ultimo barco destinado a Rusia y que la caída de volumen operativa supera al 20 %.

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Loyarte reseñó la situación de la fruticultura valletana y la incidencia en la producción que generan la volatilidad del dólar y otros costos que reducen la competitividad de los precios en los mercados internacionales sobre los que Chile, Nueva Zelanda y otros países de nuestro hemisferio que han desarrollado la actividad y llegan a los comercios con mejores cotizaciones

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López dió a conocer que la zafra portuaria se iniciará en los primeros días del próximo mes y la expectativa operacional alcanzaría a igualar los volúmenes despachados en la zafra anterior.

El referente de la empresa concesionaria del puerto de ultramar rionegrino desde hace 26 años, expresó que en los últimos años la operatoria declinó a niveles que significan pérdida para la firma. A su vez agregó que aún contando con todas las razones como para iniciar acciones de despido de trabajadores o recorte de gastos, se continúo adelante sin ninguna reducción de personal ni supresión de gastos operativos.

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