El gerente operacional de Terminal de Servicios Portuarios Patagonia Norte S.A. Cristian Lopez, señaló que en el ultimo semestre del año en curso, el terminal marítimo sanantoniense, tendrá intensa actividad y que las maniobras de  descarga de materiales para los puertos de hidrocarburos en construcción en nuestra comunidad y Punta Colorada, en Sierra Grande, alternarán con la próxima temporada frutícola.

López señaló que en los próximos días, se iniciará una secuencia de arribos de buques que traeran insumos, máquinarias y elementos para las obras de ductos e infraestructuras de los puertos Lucuefactor al sur de Las Grutas y petrolero en Punta Colorada, al tiempo que ya está en su etapa final la construccion de la playa donde se estibarán los millares de tubos de grandes dimensiones que se utilizarán en los circuitos que abasteceran a ambos desde «Vaca Muerta» y que la principal herramienta es el díalogo entre las partes involucradas.

AUDIO ENTREVISTA:

María Marta Migone, es una reconocida y apreciada locutora, conductora y maestra de ceremonial de nuestra comunidad, que en casi 4 décadas de trabajo en distintas emisoras y el canal local de televisión, supo ganarse el reconocimiento de la comunidad por su trabajo en los micrófonos.

En el día del locutor, María Marta, recordo que accedió al oficio cuando aún cursaba la escuela secundaria, con apenas 17 años de edad, en la naciente Radio Municipal de nuestra localidad, y allí inició su carrera profesional, no solo en esa emisora sino por distintos medios audiovisuales locales y en la conducción de los actos municipales, y no fueron pocas las veces, que por su condición de empleada municipal, fuera derivada hacia otras actividades fuera de la suya, pero no pasó mucho tiempo para volver a ocupar su lugar de locutora.

AUDIO ENTREVISTA:

El gerente operacional de Terminal de Servicios Portuarios Patagonia Norte S.A. Cristian López, señaló que el avance de las obras de infraestructura y ductos de los futuros puertos de hidrocarburos rionegrinos, generará mayor actividad de su operativa, a partir del mes de agosto del corriente año.

Lopez señaló que la empresa a la que aún le restan 2 zafras mas de su concesión, está abocada a la ampiación de la infraestructura  portuaria, para el acopio de las cargas que lleguen al terminal sanantonienses para los futuros puertos licuefactor de GNLP y petrolero en nuestra localidad y Punta Colorada, y mencionó que la empresa logró la habilitación para el amarre de buques de hasta 200 metros de eslora, mediante un «duque de Alba» lo que permitirá atender embarcaciones de mayor porte de las que operan hasta ahora.

AUDIO ENTREVISTA:

El gerente operacional de Terminal de Servicios Portuarios Patagonia Norte S.A., a cargo del terminal marítimo rionegrino, Cristian López, manifestó que la empresa y su  equipo, superaron las expectativas previstas en la descarga del buque que trajo 8 mil toneladas de material para la planta de almacenamiento del futuro puerto de hidrocarburos de Punta Colorada, al acortar la maniobra, originalmente prevista en 5 días, al realizarla apenas en tres días y medio.

https://www.instagram.com/reel/DO94CNIjRUa/?igsh=MWFrbHgxcGFuZ3E0bQ==

López señaló que el logro pone de manifiesto la capacidad operativa de la empresa, que hace 27 años explota el puerto de ultramar de nuestra provincia, al llevar adelante una maniobra de descarga nunca antes realizada, en un tiempo menor al calculado por armadores, navieras, tripulantes y clientes, demostrando la versatilidad de sus equipos de trabajo.

López reseñó la historia empresarial desde sus inicios, refiriendo al estado que recibieron el puerto y las inversiones realizadas a lo largo de su trayectoria, tanto en infraestructura, como maquinarias, herramientas y las distintas pruebas de carga y descarga de todo tipo de mercaderías y capacitación del personal para afrontar diferentes maniobras de embarque o descarga de todo tipo de mercaderías.

El ejecutivo portuario, destacó que a pesar que en los últimos años, luego de haber embarcado medio millón de toneladas de fruta a mas de 30 destinos en todo el planeta en 2005, las cargas disminuyeron dramáticamente, y la empresa teniendo todos los argumentos para declarar una situación de crisis que les hubiera permitido despedir o suspender temporalmente a sus trabajadores, nunca lo hizo ni siquiera lo consideró.

AQUÍ EL AUDIO DE LA ENTREVISTA: